Пожалуй сразу озвучим главный, и по нашему скромному мнению единственный плюс этой разновидности покрышек. Экономия! Экономия на втором комплекте и на шиномонтаже каждые пол года. На этом собственно плюсы закончились…
Конечно, инженеры крупнейших производителей резины далеко не глупые люди, но каждому автовладельцу важно понять и принять, что данные покрышки были разработаны для стран с умеренным климатом. Технические характеристики этой резины, будут соответствовать действительности при небольших колебаниях температуры между зимой и летом. Вообщем на территории России их использование целесообразно только в южных регионах, и то с большой «натяжкой»!
А теперь поговорим о минусах…
- Летом будет сильно шуметь. Рисунок протектора выполнен с учётом возможной слякоти на дороге.
- Не обеспечивает хорошего сцепления с дорогой. Ни зимой, ни летом.
- В жаркую летнюю погоду перегревается, что в свою очередь повышает сопротивление движения автомобиля и увеличивает расход топлива. Не говоря уже об управляемости.
- При сильном морозе наооборот «дубеет», что так же сказывается на управлении транспортным средством.
Вообще правильнее было бы назвать эти шины демисезонными, и использовать их как третий комплект резины, но это ставит крест на плюсе который мы озвучили в самом начале.
Подводя итог, хочется сказать что на большей части территории нашей страны, использование данной резины не актуально. Все это скорее про маркетинг и желание заработать, на чьем-то желании сэкономить. Экономить на собственной безопасности не стоит.
Если вы живете на юге страны, у вас автомобиль на полном приводе и достаточно аккуратный стиль вождения то конечно это может быть для вас решением, при прочих обстоятельствах - не рекомендуем!
Решать конечно же вам, надеюсь этот материал был полезным для вас, а если у вас ещё остались вопросы приезжайте в «Автоцвет» наши специалисты всегда помогут ответить на них и найти лучшее решение для вас и вашего автомобиля.
