Виды окраски автомобиля и технология подбора автоэмали

Одним из основных критериев при выборе автомобиля – это его цвет. Каким же образом осуществляется технологияпокраски и цветоподбора?

Рассматривая вопрос покраски, можно разделить его на два основных аспекта: заводская покраска автомобиля и ремонтная покраска. Основной особенностью заводской покраски является безвоздушный метод нанесение специальной эмали: акриловой при простом однослойном покрытии, и металлики при двухслойном. Красятся автомобили роботами в специально созданных условиях, конвейерным способом. Технология покраски – безвоздушная, то есть краска разбивается не потоком воздуха, а специальной форсункой. Ход покраски автомобиля, запрограммирован компьютером, поэтому вероятность ошибки при нанесении краски практически быть не может. Автомобили красятся потоком: в контейнер заливается тонна краски, и в один цвет красится целый поток кузовов автомобилей. На кузов авто наклеивается бирка или металлическая пластинка, на которой написан уникальный код краски, в который выкрашен сам кузов.

Если цвет кузова со временем потерял привлекательность или автомобиль попал в ДТП, возникает необходимость ремонтной покраски. В обязанность автомаляра или колориста входит выяснение номера цвета автомобиля для последующего приготовления подходящей по колеру краски. Известно, что точный цветоподбор – задача не из легких. С каждым днем «попадать в цвет» становится все сложнее: производители автоэмалей идут вперед семимильными шагами, разрабатывая широкий спектр всевозможных цветов и оттенков. Эффектные и неэффектные, одно-, двух- и трехслойные, серо-зеленые, багряно-красные – все они с различной степенью трудоемкости поддаются колеровке.

Однако при подборе краски во внимание всегда должны приниматься следующие факторы:
1. Цвет автомобиля с течением времени подвергается старению.
2. После подбора краски из основных компонентов смесь требует тщательного перемешивания.
3. Большое значение в ускорении процесса цветоподбора имеют индивидуальные качества колориста (уровень цветовосприятия, навык работы с оборудованием, умение быстро и безошибочно принимать решения).
4. Для наиболее точного подбора краски, обязательным условием является тестирование. Тесты выполняются на все краски с обязательным использованием профессиональных окрасочных пистолетов до тех пор, пока не достигается идентичность краски с тестами мастера-маляра, который будет производить ремонт автомобиля.

Процесс подбора краски делится на несколько основных этапов:

• Колорист по бирке на кузове автомобиля выясняет код краски.
• Далее, применяя набор образцов цветов красок, выясняет – есть ли у этого цвета альтернатива, так как у цвета может быть несколько вариантов.
• После того, как выбран наиболее подходящий оттенок, колорист вводит в компьютер код, альтернативу, и необходимое количество краски. В результате программа выдает рецепт для приготовления необходимого количества краски заданного цвета.
• Далее колорист с помощью весов отмеряет каждый компонент согласно рецепту, и, в конце концов, получает краску для ремонтной покраски автомобиля.

В вышеописанном процессе компьютер играет роль банка данных, а основная, творческая работа по подбору, определению альтернативы достается колористу.Поэтому при выборе автосервиса необходимо ориентироваться на наличие в нем лаборатории и профессионального колориста.